Temporada de lluvias: la revisión de 7 puntos que evita el 90% de los sustos
En lluvia la distancia de frenado se duplica y los encharcamientos no perdonan. Esta es la revisión de 7 puntos que te recomendamos hacer antes de que se ponga peor.
En temporada de lluvias el auto no falla más: simplemente deja de perdonar lo que ya venía mal. La distancia de frenado sobre asfalto mojado puede duplicarse, y un encharcamiento en Ecatepec o en Periférico encuentra rápido la fuga que llevabas meses ignorando. Esta revisión te toma una tarde.
1. Frenos
Es el punto número uno. Revisa espesor de balatas, estado de los discos y nivel del líquido. Si ya escuchas chillón, no lo dejes para después de la lluvia. Ver frenos y balatas.
2. Llantas
La profundidad del dibujo es lo que evacua el agua. Con menos de 3 mm el riesgo de hidroplaneo sube muchísimo. Revisa también la presión — una llanta baja se hidroplanea antes.
3. Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Si dejan líneas o brincan, cámbialos. Un plumón de 200 pesos es la diferencia entre ver y adivinar. Llena también el depósito del lavaparabrisas.
4. Iluminación completa
Faros, cuartos, direccionales, calaveras y luz de reversa. En lluvia lo importante no es solo ver: es que te vean. Revisa que las micas no estén opacas o con agua adentro. Ver iluminación y faros y ópticas.
5. Sistema de enfriamiento y mangueras
Los encharcamientos meten agua y basura al frente del motor. Revisa que las mangueras no estén cuarteadas ni infladas, que la brida de la toma de agua no llore y que el ventilador prenda. Ver mangueras y tomas de agua.
6. Encendido y sellos eléctricos
La humedad delata cables de bujías reseños y bobinas con fisuras: el auto se siente jaloneado justo los días de lluvia. Si ese es tu caso, ya sabes por dónde empezar. Ver encendido.
7. Sellos, empaques y drenajes
Los burletes de puertas y los drenajes del quemacocos y del cofán se tapan con hojas y tierra. Si huele a humedad adentro o encuentras la alfombra mojada, casi siempre es un drenaje tapado, no una gotera. Ver juntas, empaques y retenes.
Dos reglas para manejar en lluvia
- No cruces agua que no puedas medir. Si el agua le pasa la mitad de la llanta, no entres: el motor puede aspirar agua y eso es pérdida total del motor.
- Después de un charco, frena suave unos metros para secar los discos.
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