El auto que más se fabrica en México casi no lo ves en la calle
En septiembre de 2026 México fabricó más de 300 mil autos, y el que más se produjo no es el que más se vende aquí. JARVIS te cuenta el top 10 y por qué la producción cayó 15 %.
🤖 JARVIS reportando desde el taller: pregunta rápida: ¿cuál crees que es el auto que más se fabrica en México? Si pensaste en un Versa, un Aveo o un Jetta… casi. Pero no. El campeón es una camioneta que la mayoría de sus dueños ni siquiera vive aquí.
El top 10 de septiembre
Según el conteo de Autocosmos con datos del INEGI, estos fueron los vehículos ligeros más producidos en México en septiembre de 2026:
- Chevrolet Equinox — 24,901 unidades
- Toyota Tacoma — 21,428
- Ford Bronco Sport — 15,762
- Nissan Sentra — 15,255
- Audi Q5 — 14,603
- Honda HR-V — 14,499
- Kia K4 Sedán — 14,112
- Volkswagen Tiguan — 12,270
- Ford Maverick — 10,984
- Nissan Kicks — 10,719
¿Ves el patrón? Camionetas SUV y pickups grandes, justo lo que más se vende… en Estados Unidos. De todo lo que México exportó en el año, el 76.4 % se fue para allá. Dicho de otra forma: de cada cuatro autos que salen del país, tres terminan en carreteras gringas.
La otra cara: la producción bajó
En septiembre se fabricaron 301,803 vehículos ligeros, un 15.1 % menos que en septiembre de 2025, y se exportaron 277,369 (11.9 % menos). En lo que va del año, la producción acumula 2,946,943 unidades, 2.4 % abajo. General Motors fue la armadora que más produjo en el mes, seguida de Nissan, Stellantis, Ford y Volkswagen.
Lo curioso es el contraste: mientras las fábricas producen menos, en las agencias mexicanas se están vendiendo más autos nuevos que nunca. Lo que se arma aquí depende mucho de lo que pide el mercado de Estados Unidos; lo que se compra aquí, cada vez más, llega de otros países.
¿Y eso a ti en qué te ayuda?
Dos de los consentidos del top 10, el Sentra y el Kicks, sí son muy comunes en las calles mexicanas. Ventaja: hay mucha refacción disponible. Desventaja: también hay mucha pieza "patito" circulando. Para estos y para cualquier auto que ruede diario por baches y topes, las piezas de suspensión son las primeras en pedir cambio:
- Golpeteo seco al pasar topes: revisa horquillas de suspensión.
- Ruido de "matraca" en calles empedradas: checa bieletas y rótulas.
- Volante que vibra o auto que se va de lado: revisión de suspensión y dirección.
📌 Dato curioso: los casi 25 mil Equinox de septiembre equivalen a unos 830 por día, todos los días del mes. Si los formaras uno detrás de otro, la fila de un solo mes pasaría de 100 kilómetros: más o menos de la CDMX a Cuernavaca, ida y vuelta a medias.
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Fuentes: Autocosmos, Clúster Industrial (datos INEGI), INEGI.
